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国家发改委副主任林念修26日在第八届中国电动汽车百人会论坛上暗示，对峙技术创新、合作力创新是鞭策新能源汽车产业成长的第一动力。国家发改委将会同有关部分研讨制定促进动力电池产业成长的政策办法，鞭策产业合作力延续提升。
林念修指出，一要增强新能源汽车和智能汽车关键系统部件和根本共性技术研发，强化整车集成技术创新，进步新能源汽车整车综合性，能更好满足消耗需求。二要稳固锂离子电池技术和产业上风，加速成长钠离子电池、无钴电池、固态电池和燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，扶植完善动力电池回出操纵系统，有用减缓稀土等稀缺金属资本供给冲突。三要积极摸索车电分手、充换电连系和电池灵活设置等新形式，打造产业融分解长的创新生态，以创新为动力，延续进步产业成长水平。
回首2021年车市，随着产物丰富、配套设备完善和用户接管度提升，新能源汽车全年销量同比增加159%。据中国电动汽车百人会猜测，到2030年，新能源汽车的渗透率将到达50%。
论坛上公布的《中国新能源汽车市场洞察报告2021》指出，我国新能源汽车市场显现电动化、多元化和两极化等特征。从能源范例占比来看，电动化势不成挡，纯电动车2021年销量占据整体新能源汽车市场的84%，且呈延续扩大态势。纯电动车头部品牌所占的市场份额愈发集合，20%的品牌销量占比高达85%。同时，新的品牌和车型不竭出现，为用户供给了多元挑选。
新能源汽车市场的高度活跃，离不开用户接管度的提升。
《中国新能源汽车市场洞察报告2021》公布的2021中国新能源汽车用户调研成果显现，用户购车最关注续航、表面、平安、本钱和充电五大要素。其中，&续航”在全数身分中占比近半，&续航里程不敷”是用户放弃采办新能源汽车的最首要缘由。
据领会，新能源车辆在分歧季节续航差别明显。在春夏春季节，大部分车辆续航里程能到达车企宣传的80%至90%，而在冬季，这一数据仅为70%至80%。
对于新能源车用户而言，充电方便与否和效力凹凸间接影响用车的便当性。据统计，用户出行频次和出行里程越高，对快充方式就越依靠。2021年，19.9%的电动汽车用户有跨城充电行为，均匀跨越3个城市。从利用频次看，快充桩以其高效的充电方式成为99.3%用户的首选。 |
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