|
|
 辅弼已核准对…停止重组越南铁路(VNR)削减子公司数目。(照片:baodautu.vn)
河内(VNS / VNA) -越南总理已经核准了越南铁路公司(VNR)的重组，以削减其子公司的数目。
按照总理4月7日公布的核准该重组计划的公文303/TTg-DMDN, VNR机车企业的分支机构将从5个削减到3个。
同时，一区、二区、三区铁路项目治理委员会将停止合并，成为唯一的铁路项目治理委员会，代表VNR作为VNR项目标投资方。
"我们将立即实施企业重组计划，" VNR董事长Vu Anh Minh告诉Dau tu(投资)报。
按照这封官方函件，总理赞成让VNR合并河内铁路运输股份公司(Haraco)与西贡铁路运输股份公司(Saratrans)合并为一家股份公司。
据Dispatch 303报道，国有企业本钱治理委员会(CMSC)已指示VNR按照现有律例对Haraco和Saratrans停止重组，而且不会损失本钱和资产。
VNR还必须敲定2021-2025年VNR重组项目，并提交给总理核准。
明暗示，VNR将起头削减机车企业从这个月起头，铁路项目治理委员会的分支机构和合并。VNR将告急完成Haraco和Saratrans的合并计划，提交给CMSC审批。
明说:“这项工作很复杂，但VNR将尽力在2022年第三季度完成合并。”
据VNR报道，Haraco和Saratrans在同一条铁路上运营货运和客运办事，致使了不公允合作。在同一个车站，两家公司都放置了劳动力，租用了总部和仓库，致使了营业效力的下降。
VNR认可未能将具有8000亿越南盾的Haraco和具有5030亿越南盾的Saratrans转入股份公司。
VNR持有Haraco公司91.62%的本钱和Saratrans公司78.46%的本钱。在2016年景为股份公司后，Haraco和Saratrans的营业业绩在产能、支出和利润方面都大幅下降。
“假如越南铁路公司不大胆地停止低效的营业，停止装备鼎新，削减不公道的本钱，越南铁路的品牌将没法在未来存在，”明说。
除了已核准的题目，在2022年3月向总理提交的2021-2025年VNR重组项目中，VNR倡议将15家桥梁和铁路维修股份公司的持股比例连结在51%。
VNR将继续在5家铁路信号和信息股份公司持有51%以上的本钱，并慢慢将这一比例进步到75%或100%。
倡议继续控股地安铁路股份有限公司和嘉林铁路股份有限公司，成长铁路机械行业。
对于计谋投资者的挑选，VNR将制定将两家公司的本钱削减到51%的线路图，并提交给总理核准。
的VNR重组项目于2016年提交给政府。该项目估计将于2017-2020年实施，方针是在全国范围内的子公司停止重组和撤资。
据此，公司将围绕铁路运输、铁路根本设备、铁路机械三大焦点产业，构成加倍公道的生产经营形式。
（本文由网友公布，若有侵权，请联系本站删除） |
|
/5 
