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越共中心政治局关于越南铁路运输至2030年成长偏向和2045年愿景的第49号结论（49-KL/TW）中明白指出，到2035年完善河内市与胡志明市的城市铁路收集。这是一项重任。越南计划与成长研讨院院长邓辉东1月17日在河内召开的河内买卖所与胡志明买卖所城市铁路系统成长钻研会上如是夸大。[tr][td] [/td][/tr] [tr][td]预会代表合影。[/td][/tr][/table]
越共中心政治局关于越南铁路运输至2030年成长偏向和2045年愿景的第49号结论（49-KL/TW）中明白指出，到2035年完善河内买卖所与胡志明买卖所的城市铁路收集。这是一项重任。越南计划与成长研讨院院长邓辉东1月17日在河内召开的河内买卖所与胡志明买卖所城市铁路系统成长钻研会上如是夸大。
为了化解这一使命履行进程中碰到的困难，邓辉东师长以为，各中心机关要为河内买卖所与胡志明买卖所“量身定制”新的法令框架，准予在城市铁路系统成长甚至经济社会成长中落实特别机制和出色机制。
具体的是，落实14项处理计划机制和1项出色机制，即授权两市颁布关于城市的标志和标准，城市铁路系统计划调剂与火车站四周城市成长美化相连系的特别手续打点流程。
特此外是，国会准予两市将与火车站四周TOD（以公共交通为导向的成长形式）地域相连系的城市铁路项目明白为公共投资项目，从而鞭策城市成长美化，拍卖地盘增加预算支出。
别的，河内买卖所与胡志明买卖所也获准刊行地方债券、工程债券或采用其他正当的融资方式，跨越每年和2024年前阶段公共债权上限。
【越南私募】国会也核准城市铁路扶植整体计划中一个与TOD相连系的城市铁路项目投资主张；授权两市依照同一机制核准并展开项目。若机制和权限存在差别便可采用PDP模子（并行散布模子）展开项目。
另一方面，两市获准按照国际工程承包商协会（FIDIC） 条约实施承包商治理机制，以下降国家治理机关、投资者的法令风险，同时加速项目实施进度等。
天下银行驻越代表处交通运输项目调和员真木·成幸（Sanaki Shigeyuki）以为，越南TOD城市铁路成长需要从现在就起头。
天下银行倡议，越南应颁布相关决议、决议、政策偏向和机制，明白TOD为根基的政策偏向。同时，为准予实施TOD制定相关法令、议定、告诉和工具。可挑选在河内买卖所试点实施，准予制定TOD特别机制等。（完） |
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